8ª Etapa Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto

Foto: Sandra Corrêa

Em meio a incertezas e dissidências, as categorias do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto terão mais uma data em 2014 no Autódromo de Interlagos.

Chamada de 8ª Etapa não possui essa colocação para todas as categorias, que órfãs de representação coletiva e de autódromo foram encontrando formas e alternativas para não abandonarem a pista.

Algumas categorias correram no Velo Città, em Piracicaba e como preliminar das 6 Horas de São Paulo.

É possível que os grids não estejam muito grandes, devido a proximidade das festas de final de ano, mas vale a pena conferir e rever os amigos, que têm o automobilismo como paixão.

Confira a programação:

Calendários 2015 - Interlagos sem Automobilismo

Em um ano de incertezas para o autódromo de Interlagos, as categorias do automobilismo nacional e internacional definiram seus calendários com pouca expectativa de provas em São Paulo.

Momento triste para o automobilismo paulista e para as pessoas que sobrevivem bravamente sem nenhum incentivo.

Em cálculo recente feito por associação de pilotos, preparadores e envolvidos com o esporte a motor paulista foi estimado que 2 mil famílias sobrevivem do autódromo de Interlagos, e nesse momento passam por sérias dificuldades.

Já existem centenas de pessoas desempregadas e muitos empresários do setor estão fechando as portas.

Ressalto ainda que existem escolas de pilotagem que precisam do autódromo para formar novos pilotos e que empregam secretárias, faxineiros, instrutores, vendedores, entre outros profissionais.

Porém o automobilismo nacional continua, por outras pistas. 

Considero a maior perda paulista em 2014, a Fórmula Indy, e para 2015 perdemos o Mundial de Endurance. 

Lembro aos administradores públicos, que ambas as corridas eram  as maiores do calendário nacional em arrecadação depois da Fórmula 1. Arrecadação essa que irá para outro município e para outro pais.

É o Brasil perdendo divisas.

Confira os calendários 2015 do automobilismo Nacional e Internacional:

Janeiro

10 - Fórmula E - Buenos Aires

Fevereiro

8 - Stock Car - Curitiba (Treino Coletivo)

8 - Brasileiro de Turismo - Curitiba (Treino Coletivo)

8 - F3 - Curitiba

14 - Sprint Cup - Daytona International Speedway (Sprint Unlimited)

15 - Sprint Cup - Daytona International Speedway (Daytona 500 Qualifying)

19 - Sprint Cup - Daytona International Speedway (Duel)

20 - Truck Series - Daytona International Speedway

21 - Xfinity - Daytona International Speedway

22 - Sprinti Cup - Daytona 500

28 - Xfinity - Atlanta Motor Speedway

28 - Truck Series - Atlanta Motor Speedway

Março

1 - Sprint Cup - Atlanta Motor Speedway
1 - 500 Milhas de Motovelocidade - Curitiba PR

1 - Fórmula Truck - Caruaru (PE)

7 - Xfinity - Las Vegas Motor Speedway
7 - Porsche Cup - Curitiba

8 - Sprint Cup - Las Vegas Motor Speedway

8 - Fórmula Indy - Autódromo Internacional Nelson Piquet - Brasília, Brasil

14 - Xfinity - Phoenix International Raceway

14 - Fórmula E -  Miami

15 - Sprint Cup - Phoenix International Raceway

15 - Fórmula 1 - Austrália (Melbourne) 

21 - Xfinity - Auto Club Speedway

22 - Sprint Cup - Auto Club Speedway

22 - Stock Car - Goiânia

22 - Brasileiro de Turismo - Goiânia

22 - Copa Petrobrás - Goiânia

22 - Mercedes Bens Challenge - Goiânia

28 - Truck Series - Martinsville Speedway

29 - Sprint Cup - Martinsville Speedway

29 - Fórmula 1 - Malásia (Sepang) 

29 - Fórmula Indy - Ruas de St. Petersburg - St. Petersburg, FL

Abril

4 - Fórmula E - Long Beach

5 - Fórmula 1 - Bahrein (Sakhir) 

10 - Xfinity - Texas Motor Speedway

11 - Sprint Cup - Texas Motor Speedway

12 - Stock Car - Ribeirão Preto

12 - Mercedes Bens Challenge - Ribeirão Preto

12 - Fórmula Truck - Brasília (DF)

12 - WEC - 6HS de Silverstone

12 - Fórmula Indy - NOLA Motorsports Park - Avondale, LA

18 - Xfinity - Bristol Motor Speedway
18 - Porsche Cup - Velo Città

19 - Sprint Cup - Bristol Motor Speedway

19 - Fórmula 1 - China (Xangai) 

19 - Fórmula Indy - Ruas de Long Beach - Long Beach, CA

24 - Xfinity - Richmond International Raceway

25 - Sprint Cup - Richmond International Raceway

26 - Stock Car - Brasília

26 - Brasileiro de Turismo - Brasília

26 - Copa Petrobrás - Brasília

26 - F3 - Brasília

26 - Fórmula Indy - Barber Motorsports Park - Birmingham, AL

Maio

2 - Xfinity - Talladega Superspeedway

2 - WEC - 6Hs Spa Francochamps
2 - Moto 1000 GP - Curitiba
3 - Moto 1000 GP - Curitiba

3 - Sprint Cup - Talladega Superspeedway

8 - Truck Series - Kansas Speedway

9 - Sprint Cup - Kansas Speedway

9 - Fórmula E - Monte Carlo

9 - Fórmula Indy - Grand Prix of Indianapolis - Indianapolis, IN

10 - Fórmula 1 - Espanha (Barcelona) 

15 - Truck Series - Charlotte Motor Speedway

16 - Sprint Cup - Charlotte Motor Speedway (NASCAR Sprint All-Star Race)

16 - Fórmula Indy - Indianapolis 500 Qualifying - Indianapolis, IN

17 - Xfinity - Iowa Speedway

17 - Fórmula Truck - Londrina (PR)

17 - Fórmula Indy - Indianapolis 500 Qualifying - Indianapolis, IN

22 - Fórmula Indy - Carb Day - Indianapolis, IN

23 - Xfinity - Charlotte Motor Speedway
23 - Fórmula E - Berlim
23 - Porsche Cup - Interlagos

24 - Sprint Cup - Charlotte Motor Speedway

24 - Fórmula 1 - Mônaco (Monte Carlo) 

24 - Fórmula Indy - Indianapolis 500 - Indianapolis, IN

29 - Truck Series - Dover International Speedway

30 - Xfinity - Dover International Speedway

30 - Fórmula Indy - Raceway at Belle Isle Park - Detroit, MI
30 - Moto 1000 GP - Curitiba
31 - Moto 1000 GP - Curitiba

31 - Mercedes Bens Challenge - Curitiba

31 - Fórmula Indy - Raceway at Belle Isle Park - Detroit, MI

31 - Sprint Cup - Dover International Speedway

31 - Stock Car - Curitiba

31 - Copa Petrobrás - Curitiba

31 - F3 - Curitiba

Junho

5 - Truck Series - Texas Motor Superspeedway

6 - Fórmula Indy - Texas Motor Speedway - Fort Worth, TX
6 - Fórmula E - Moscou

7 - Sprint Cup - Pocono Raceway

7 - Fórmula 1 - Canadá (Montreal) 

13 - Xfinity - Michigan International Speedway

13 - Truck Series - Gateway Motorsports Park

13 - WEC - 24 Hs Le Mans

14 - Sprint Cup - Michigan International Speedway

14 - Fórmula Truck - Campo Grande (MS)

14 - Fórmula Indy - Ruas de Toronto - Toronto, Canada

19 - Truck Series - Iowa Speedway

20 - Xfinity - Chicagoland Speedway

21 - Fórmula 1 - Áustria (Spielberg) 

27 - Fórmula E - Londres
27 - Porsche Cup - Velo Città

27 - Fórmula Indy - Auto Club Speedway - Fontana, CA
27 - Moto 1000 GP - Goiânia
28 - Moto 1000 GP - Goiânia

28 - Sprint Cup - Sonoma Raceway
28 - Fórmula E - Londres

Julho

4 - Xfinity - Daytona International Speedway

5 - Sprint Cup - Daytona International Speedway

5 - Fórmula 1 - Inglaterra (Silverstone) 

9 - Truck Series - Kentucky Speedway

10 - Xfinity - Kentucky Speedway

11 - Sprint Cup - Kentucky Speedway

12 - Fórmula Truck - Cascavel (PR)

12 - Fórmula Indy - The Milwaukee Mile - Milwaukee, WI

18 - Xfinity - New Hampshire Motor Speedway

18 - Fórmula Indy - Iowa Speedway - Newton, IA

19 - Sprint Cup - New Hampshire Motor Speedway

19 - Fórmula 1 - Alemanha (Nurburgring) 

22 - Truck Series - Eldora Speedway

25 - Xfinity - Indianapolis Motor Speedway
25 - Moto 1000 GP - Interlagos
26 - Moto 1000 GP - Interlagos

26 - Sprint Cup - Indianapolis Motor Speedway

26 - Fórmula 1 - Hungria (Budapeste) 

Agosto

1 - Xfinity - Iowa Speedway

1 - Truck Series - Pocono Raceway

2 - Sprint Cup - Pocono Raceway

2 - Stock Car - Salvador/Velopark

2 - Brasileiro de Turismo - Salvador/Velopark

2 - Copa Petrobrás - Salvador/Velopark

2 - F3 - Salvador/Velopark

2 - Fórmula Indy - Mid-Ohio Sports Car Course - Lexington, OH

8 - Xfinity - Watkins Glen International
8 - Porsche Cup - Interlagos

9 - Sprint Cup - Watkins Glen International

9 - Fórmula Truck - Santa Cruz do Sul (RS)

15 - Xfinity - Mid-Ohio Sports Car Course

15 - Truck Series - Michigan International Speedway

16 - Sprint Cup - Michigan International Speedway

16 - Stock Car - Goiânia (Corrida do Milhão)

16 - Brasileiro de Turismo - Goiânia

16 - Copa Petrobrás - Goiânia

16 - Mercedes Bens Challenge - Goiânia

19 - Truck Series - Bristol Motor Speedway

21 - Xfinity - Bristol Motor Speedway

22 - Sprint Cup - Bristol Motor Speedway

23 - Fórmula 1 - Bélgica (Spa-Francorchamps) 

23 - Fórmula Indy - Pocono Raceway - Long Pond, PA

29 - Xfinity - Road America
29 - Moto 1000 GP - Curitiba
30 - Moto 1000 GP - Curitiba

30 - Truck Series - Canadian Tire Motorsport Park

30 - Stock Car - Cascavel

30 - F3 - Cascavel

30 - WEC - 6 Hs de Nurburgring

30 - Fórmula Indy - Sonoma Raceway - Sonoma, CA

Setembro

5 - Xfinity - Darlington Raceway

6 - Sprint Cup - Darlington Raceway

6 - Fórmula 1 - Itália (Monza) 

11 - Xfinity - Richmond International Raceway

12 - Sprint Cup - Richmond International Raceway

13 - Stock Car - Brasília

13 - Copa Petrobrás - Brasília

13 - F3 - Brasília

13 - Mercedes Bens Challenge - Brasília

13 - Fórmula Truck - Curitiba (PR)

18 - Truck Series - Chicagoland Speedway

19 - Xfinity - Chicagoland Speedway

19 - WEC - 6Hs Circuito das Américas
19 - Porsche Cup - Goiânia

20 - Sprint Cup - Chicagoland Speedway

20 - Fórmula 1 - Cingapura (Cingapura) 

26 - Xfinity - Kentucky Speedway

26 - Truck Series - New Hampshire Motor Speedway
26 - Moto 1000 GP - Brasília
27 - Moto 1000 GP - Brasília

27 - Sprint Cup - New Hampshire Motor Speedway

27 - Fórmula 1 - Japão (Suzuka) 

Outubro

3 - Xfinity - Dover International Speedway

3 - Truck Series - Las Vegas Motor Speedway

4 - Sprint Cup - Dover International Speedway

4 - Stock Car - Santa Cruz do Sul

4 - Brasileiro de Turismo - Santa Cruz do Sul

4 - F3 - Santa Cruz do Sul

4 - Mercedes Bens Challenge - Santa Cruz do Sul

4 - Fórmula Truck - Guaporé (RS)

9 - Xfinity - Charlotte Motor Speedway

10 - Sprint Cup - Charlotte Motor Speedway

11 - WEC - 6Hs Fuji

11 - Fórmula 1 - Rússia (Sochi) 

17 - Xfinity - Kansas Speedway

18 - Sprint Cup - Kansas Speedway

18 - Stock Car - Curitiba

18 - Brasileiro de Turismo - Curitiba

18 - Copa Petrobrás - Curitiba

24 - Truck Series - Talladega Superspeedway
24 - Porsche Cup - Curitiba
24 - Moto 1000 GP - Santa Cruz do Sul
25 - Moto 1000 GP - Santa Cruz do Sul

25 - Sprint Cup - Talladega Superspeedway

25 - Fórmula 1 - Estados Unidos (Austin) 

31 - Truck Series - Martinsville Speedway

Novembro

1 - Sprint Cup - Martinsville Speedway

1 - WEC - 6Hs - Shanghai

1 - Fórmula 1 - México (Hermanos Rodríguez)

6 - Truck Series - Texas Motor Speedway

7 - Xfinity - Texas Motor Speedway

8 - Sprint Cup - Texas Motor Speedway

8 - Stock Car - Tarumã

8 - Brasileiro de Turismo - Tarumã

8 - Mercedes Benz Challenge - Tarumã

8 - Fórmula Truck - Goiânia (GO)

13 - Truck Series - Phoenix International Raceway

14 - Xfinity - Phoenix International Raceway

15 - Sprint Cup - Phoenix International Raceway

15 - Fórmula 1 - Brasil (Interlagos)
15 - Porsche Cup - Interlagos

20 - Truck Series - Homestead-Miami Speedway

21 - Xfinity - Homestead-Miami Speedway

21 - WEC - 6 Hs Bahrein

22 - Sprint Cup - Homestead-Miami Speedway
28 - Porsche Cup - Interlagos
28 - Moto 1000 GP - Interlagos
29 - Moto 1000 GP - Interlagos

29 - Fórmula 1 - Abu Dhabi (Yas Marina)

Dezembro

6 - Copa Petrobrás - Interlagos

6 - F3 - Interlagos

6 - Fórmula Truck - São Paulo (SP)

13 - Stock Car - Interlagos

13 - Brasileiro de Turismo - Interlagos

13 - Mercedes Bens Challenge - Interlagos

Capacete de Ouro 2014

O maior prêmio do automobilismo nacional, o Capacete de Ouro, terá a premiação no próximo dia 17 de dezembro em São Paulo.

Conheça os finalistas de 2014:

Categoria TOP

Helio Castroneves

Tony Kanaan

Felipe Massa

Categoria INTERNACIONAL TOP

Christian Fittipaldi

Cesar Ramos

Felipe Nasr

Categoria INTERNACIONAL

Pietro Fittipaldi

Bruno Baptista

Felipe Ortiz

Categoria STOCK CAR

Átila Abreu

Rubens Barrichello

Daniel Serra

Categoria NACIONAL

Guilherme Salas

Ricardo Maurício

Márcio Campos

Categoria FORMULA 3

Pedro Piquet

Vitor Baptista

Lukas Moraes

Categoria Mercedes-Benz CLA 45 AMG

Rodrigo Hanashiro

Neto De Nigris

Fernando Fortes

Categoria Mercedes-Benz C250

Luís Sena Júnior

Marcos Paioli/Peter Gottschalk

Christian Mohr

Categoria RALI

Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut

Luccas Arnone/Andrei Karpinski

Dimas Pimenta/Rodrigo Konig

Categoria OFF ROAD

Marcos Baumgart/Kleber Cincea

Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin

Lucas Moraes/Beco Andreotti

Categoria KART

Renato Russo

Fernando Guzzi

André Nicastro

  

Categoria REVELAÇÃO

Leonardo Rufino

Caio Collet

Erick Lutum

Grid - Le Mans 6 Horas de São Paulo

Foto: Sérgio Rodrigues/Rádio Autódromo

Confira o Grade das 6 Horas de São Paulo, a largada Será, como 13 horas eA Rádio Autódromo Fara a Transmissão Ao Vivo.

1 - Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley (Porsche Team / LMP1) - 1min17s676

2 - Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb (Porsche Team / LMP1) - 1min17s783

3 - Anthony Davidson, Sébastien Buemi (Toyota Racing / LMP1) - 1min18s070

4 - Marcel Fässler, André Lotterer, Benoit Treluyer (Audi Sport Team Joest / LMP1) - 1min18s889

5 - Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin, Mike Conway (Toyota Racing / LMP1) - 1min18s920

6 - Lucas Di Grassi, Loic Duval, Tom Kristensen (Audi Sport Team Joest / LMP1) - 1min18s983

7 - Nicolas Prost, Nick Heidfeld, Mathias Beche (Rebellion Racing / LMP1) - 1min21s127

8 - Dominik Kraihamer, Andrea Belicchi, Fabio Leimer (Rebellion Racong / LMP1) - 1min21s644

9 - Pierre Kaffer, Lucas Auer (Lotus / LMP1) - 1min22s081

10 - Roman Rusinov, Olivier Pla, Julien Canal (G-Drive Corrida / LMP2) - 1min24s463

11 - Matthew Howson, Richard Bradley, Alexandre Imperatori (KCMG / LMP2) - 1min24s843

12 - Kirill Ladygin, Viktor Shaitar, Anton Ladygin (SMP Corrida / LMP2) - 1min25s256

13 - Sergey Zlobin, Nicolas Minassian, Maurizio Mediani (SMP Corrida / LMP2) - 1min25s400

14 - Darren Turner, Stefan Mücke (Aston Martin Racing / LMGTE-Pro) - 1min30s111

15 - Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet (Porsche da equipe Manthey / LMGTE-Pro) - 1min30s259

16 - Alex MacDowall, Darryl O'Young, Fernando Rees (Aston Martin Racing / LMGTE-Pro) -  1min30s312

17 - Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Christoffer Nygaard (Aston Martin Racing / LMGTE-Am) - 1min30s401

18 - Kristian Poulsen, David, Heinemeier Hansson-, Nicki Thiim (Aston Martin Racing / LMGTE-Am) - 1min30s493

19 - Jörg Bergmeister, Richard Lietz (Porsche da equipe Manthey / LMGTE-Pro) - 1min30s536

20 - Davide Rigon, James Calado (AF Corse-Ferrari / LMGTE-Pro) - 1min30s565

21 - Stephen Wyatt, Michele Rugolo, Andrea Bertolini (AF Corse-Ferrari / LMGTE-Am) - 1min30s882

22 - Gianmaria Bruni, Toni Vilander (AF Corse-Ferrari / LMGTE-Pro) - 1min30s908

23 - Emerson Fittipaldi, Alessandro Pier Guidi, Jeffrey Segal (AF Corse-Ferrari / LMGTE-Am) - 1min31s057

24 - Gianluca Roda, Paolo Ruberti, Matteo Cressoni (8 Estrela Motorsports-Ferrari / LMGTE-Am) - 1min31s483

25 - François Perrodo, Emmanuel Collard, Matthieu Vaxivière (Prospeed Competition-Porsche / LMGTE-Am) - 1min31s511

26 - Christian Ried, Klaus Bachler, Khaled Al Qubaisi (Proton Competition-Porsche / LMGTE-Am) - 1min34s865

Vicar unifica cinco categorias em um único evento

Stock Car, Brasileiro de Marcas, Fórmula 3 Brasil, Brasileiro de Turismo e Mercedes-Benz Challenge correrão juntas em 2015

A Vicar Promoções Desportivas, organizadora da Stock Car, Campeonato Brasileiro de Marcas, Mercedes-Benz Challenge, Fórmula 3 Brasil e Campeonato Brasileiro de Turismo (essa última em parceria com a Marques & Marques), unificará seus eventos para a temporada 2015. As cinco categorias estarão juntas ao longo do ano, divididas em 14 datas. Todas elas correrão nos mesmos finais de semana em que acontecerem etapas da Stock Car.

As exceções serão a abertura da F3 Brasil - que acontecerá durante os treinos coletivos da Stock Car e Brasileiro de Turismo em Curitiba - e a última etapa da Copa Petrobras de Marcas e também da F3, em Interlagos.

"Com as cinco categorias juntas os eventos vão ficar muito mais fortes. O público que gosta de automobilismo vai ter mais opções de corridas, comprando apenas um ingresso e curtindo muito mais velocidade. Esse é um modelo praticado em alguns eventos na Europa e nos Estados Unidos. Acredito que deve agradar o público nos autódromos brasileiros", comentou Maurício Slaviero, diretor geral da Vicar.

As etapas da Stock Car que forem disputadas em sistema de rodada dupla terão as largadas às 13 horas. A Corrida do Milhão e as provas de abertura e encerramento do campeonato, terão largada às 10h30. Brasileiro de Marcas e F3 seguem com o formato de rodadas duplas em todas as etapas. O Brasileiro de Turismo terá quatro rodadas duplas.

Mesmo correndo no mesmo evento, as categorias seguirão com seu propósito atual. O Campeonato Brasileiro de Turismo continua como categoria de acesso à Stock Car, a Copa Petrobras de Marcas segue destinada a pilotos profissionais, com apoio de grandes montadoras. O Mercedes-Benz Challenge é a categoria destinada a gentlemen drivers e a Fórmula 3 Brasil é a principal formadora de pilotos.

Calendário Circuito Schin Stock Car:
08/02 - Curitiba (Treino Coletivo)
22/03 - Goiânia 
12/04 - Ribeirão Preto 
26/04 - Brasília 
31/05 - Curitiba
02/08 - Salvador/Velopark 
16/08 - Goiânia (Corrida do Milhão)
30/08 - Cascavel 
13/09 - Brasília 
04/10 - Santa Cruz do Sul 
18/10 - Curitiba 
08/11 - Tarumã 
13/12 - Interlagos

Campeonato Brasileiro de Turismo:
08/02 - Curitiba (Treino Coletivo)
22/03 - Goiânia 
26/04 - Brasília 
02/08 - Salvador/Velopark 
16/08 - Goiânia
04/10 - Santa Cruz do Sul 
18/10 - Curitiba 
08/11 - Tarumã 
13/12 - Interlagos 

Calendário Copa Petrobras de Marcas:
22/03 - Goiânia 
26/04 - Brasília 
31/05 - Curitiba
02/08 - Salvador/Velopark 
16/08 - Goiânia
13/09 - Brasília 
18/10 - Curitiba 
06/12 - Interlagos 

Calendário F3 Brasil:
08/02 - Curitiba
26/04 - Brasília 
31/05 - Curitiba
02/08 - Salvador/Velopark 
30/08 - Cascavel 
13/09 - Brasília 
04/10 - Santa Cruz do Sul 
06/12 - Interlagos 

Calendário Mercedes-Benz Challenge:
22/03 - Goiânia 
12/04 - Ribeirão Preto 
31/05 - Curitiba
16/08 - Goiânia
13/09 - Brasília 
04/10 - Santa Cruz do Sul 
08/11 - Tarumã 
13/12 - Interlagos 

Vicar anuncia calendário 2015 da Stock Car

Foto: Sandra Corrêa

Temporada começa dia 22 de março, em Goiânia. Cidade será palco também da Corrida do Milhão. Temporada termina dia 13 de dezembro, em Interlagos

Enquanto a temporada 2014 do Circuito Schin Stock Car segue em andamento, com a próxima etapa marcada para dia 15 de novembro, em Salvador, a Vicar Promoções Desportivas divulga o calendário 2015 da principal categoria do automobilismo brasileiro.

A 35a temporada da Stock Car terá 12 etapas, que serão disputada em nove pistas. Os autódromos de Goiânia, Brasília e Curitiba receberão duas etapas cada. A temporada começa com um treino extra, em Curitiba, no dia 8 de fevereiro.

O campeonato terá início no dia 22 de março, em Goiânia, com a corrida em duplas formadas por pilotos titulares e seus convidados. A Corrida do Milhão também será disputada em Goiânia e o encerramento do campeonato será em Interlagos, em corrida com pontuação dobrada. As demais etapas serão todas disputadas em sistema de rodada dupla.

A Rede Globo mostra ao vivo a Corrida do Milhão e as provas de abertura e encerramento. Além disso, a emissora exibirá o compacto de todas as corridas, sempre no domingo seguinte. O SporTV exibe ao vivo 11 etapas e a Corrida do Milhão em VT. O canal mostrará também os 12 treinos classificatórios da temporada, sempre ao vivo.

A Vicar divulgará o calendário 2015 de todas as suas categorias na tarde desta quarta-feira (5/11).

Confira o calendário da Stock Car:
Treino Coletivo: 08/02 - Curitiba
1a etapa: 22/03 - Goiânia
2a etapa: 12/04 - Ribeirão Preto
3a etapa: 26/04 - Brasília
4a etapa: 31/05 - Curitiba
5a etapa: 02/08 - Salvador/Velopark
6a etapa: 16/08 - Goiânia (Corrida do Milhão)
7a etapa: 30/08 - Cascavel
8a etapa: 13/09 - Brasília
9a etapa: 04/10 - Santa Cruz do Sul
10a etapa: 18/10 - Curitiba 
11a etapa: 08/11 - Tarumã
12a etapa: 13/12 - Interlagos 

O Circuito Schin Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Schin é o patrocinador master. O evento também tem o patrocínio da Pirelli, copatrocínio de Shell V-Power Etanol e Mobil Super. Com o apoio da Transzero, Pioneer e Cielo. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

OLD STOCK RACE será lançada na próxima quinta-feira em São Paulo

Old Stock Race do ex-piloto Paulo Soláriz e um dos organizadores da nova categoria.
É o primeiro carro a ficar pronto

 Nova categoria, que trará às pistas os antigos Opalões e muita emoção, terá disputa nacional nas cidades de São Paulo, Goiânia, Curitiba, Cascavel e Porto Alegre; Paulo Gomes, primeiro campeão brasileiro da Stock Car, está confirmado; também poderão participar Wilson Fittipaldi, Ingo Hoffmann e Chico Serra

São Paulo, 3 de novembro de 2014 -  Na próxima quinta-feira (6), será realizado o lançamento oficial da Old Stock Race, categoria que trará a emoção de volta ao automobilismo brasileiro, com os famosos Opalões dos anos 70 e nomes como Paulo Gomes, primeiro campeão brasileiro da Stock Car (1979). O evento ocorrerá no Hotel Transamérica, zona sul de São Paulo, a partir das 19h30, com a presença de Emerson e Wilson Fittipaldi, Raul Boesel, Ingo Hoffmann, Bird Clemente e Chico Lameirão, entre outros ícones do esporte.

A nova categoria terá disputa nacional, com oito etapas, nas cidades de São Paulo (quatro), Goiânia, Curitiba, Cascavel e Porto Alegre (Tarumã). Serão duas baterias de 20' por prova. O fechamento do calendário, que deverá ser divulgado até o final do ano, está na dependência da data de liberação do Autódromo de Interlagos (SP), que estará fechado até maio de 2015.

A produção dos carros, por sua vez, segue acelerada. Participarão Opalas com duas portas fabricados entre 1975 e 1979. Vinte exemplares estão sendo preparados e um deles é o de Paulo Gomes, que protagonizou “pegas” memoráveis na Stock Car e volta a competir depois de 10 anos longe das pistas. Além dele, nomes como Wilson Fittipaldi, Ingo Hoffmann e Chico Serra poderão participar, entre outros.

Nesta volta ao passado, a Old Stock Race trará a emoção histórica que marcou uma geração de pilotos e também os apaixonados por velocidade, mas com prioridade à segurança. Repaginados e com motores originais de seis cilindros e 290 cavalos de potência, os carros terão freios a disco nas quatro rodas – o dianteiro é ventilado, como na Stock Car; além de banco e santo antônio homologados pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), segundo a organização da categoria.

No comando da Old Stock Race estão Jorge Lemonias, o Gregão”, campeão da Stock Car Light em 1979 que estará de volta às pistas; Paulo Gomes e o ex-piloto e designer Paulo Soláriz, que cresceu nas pistas (ele também irá competir) e desde 2010 realiza a Velocult, exposição itinerante que promove o resgate e a preservação da história do automobilismo brasileiro.

Aliás, ainda este ano, a Velocult desembarcará no Hotel Transamérica, que tradicionalmente recebe exposições sobre automobilismo. O evento reunirá carros históricos, painéis fotográficos e troféus de grandes campeões.

Informações para a Imprensa: 

Fonte da Notícia

(011) 3192-0048

Nascar Sprint Cup - Chase

Foto: Sandra Corrêa

Bandeira quadriculada para Brad Keselowski em Richmond, no último sábado (07), e, após quase 30 semanas, chegou o momento por que todos os fãs da Nascar esperavam: o início do novo Chase da Sprint Cup. Será o primeiro ano sob o novo formato, com eliminatórias a cada três das dez provas: na última corrida, em Homestead, apenas quatro dos 16 pilotos que começaram o playoff estarão aptos a erguer a taça de campeão – quem terminar melhor leva. A disputa começa neste domingo (14), em Chicago.

Depois de uma década com o modelo antigo, a Nascar decidiu começar uma nova era em sua mais nobre categoria, buscando valorizar a temporada do piloto como um todo, de modo que o título fique com aquele que tenha performances mais regulares e consistentes, sem que isso prejudique a emoção.

Como era

O Chase foi adotado em 2004, como uma espécie de playoff, em que 12 pilotos tinham o direito de brigar pelo título entre si. Após passar por algumas mudanças, o formato final utilizado até a temporada de 2013 funcionava assim: os competidores da Sprint Cup, disputavam, durante as 26 provas iniciais do ano, as 10 primeiras posições da tabela. Esses 10 competidores automaticamente se classificavam para o Chase – período que compreendia as 10 últimas etapas.

Quando entravam para o Chase, todos os participantes começavam com dois mil pontos, adicionando-se três pontos a mais para cada vitória que o piloto tivesse conquistado durante essas primeiras 26 provas. As outras duas vagas, para que se completassem os 12 candidatos, eram preenchidas por quem, do 11º ao 20º lugar, tivesse mais vitórias. Em caso de empate, o critério era a posição na tabela. Os 12 mais bem colocados, então, eram aqueles que tinham direito a disputar o título durante as últimas 10 corridas de cada temporada, sob o sistema normal de pontuação. Quem somasse mais pontos e, por consequência, terminasse em primeiro nessa tabela de 12 candidatos à taça, era o campeão.

Como é agora

O formato da temporada preliminar continuou valendo, com as 26 primeiras corridas sendo qualificatórias, e, as últimas 10, correspondentes ao período do Chase. Mas, ao invés de 12 pilotos, 16 entraram nos playoffs como candidatos ao título. Para se classificar, bastava vencer pelo menos uma dessas 26 etapas: 13 pilotos conseguiram o feito. A outras três vagas foram preenchidas por ordem de posição na tabela. Os competidores fora do Chase continuam correndo normalmente, pontuando sob o sistema regular.

Se mais de 16 pilotos tivessem pelo menos uma vitória, o critério de classificação seria a pontuação normal. Contudo, se o líder em pontos não tivesse triunfos, a ele seria concedido o 16º e último lugar no Chase.

O sistema de igualar para 2000 os pontos de todos os classificados para o Chase no início dos playoffs continua, assim como o bônus de 3 pontos para cada vitória obtida nas primeiras 26 corridas.

As dez últimas corridas são divididas, então, em três rounds independentes entre si, cada um contendo três etapas. Ao final de cada uma, quatro competidores são eliminados: ou seja, de 16 candidatos ao título, restam quatro na disputa real para a corrida final, em Homestead, que completa as 10 provas. Para avançar no Chase, é preciso ter ao menos uma vitória em cada um desses três rounds. Se houver posições disponíveis, elas são preenchidas com base nas pontuações dos pilotos em cada bateria, mesmo que eles não tenham vencido.

Quando o round termina, o placar pontuação é novamente resetado, para que, a cada início de uma nova bateria, os pilotos classificados estejam com a mesma quantidade de pontos.

Os três rounds

O “Challenger Round”

É o que abre o Chase, e consiste nas etapas de Chicagoland, New Hampshire e Dover. Quatro pilotos são eliminados nessa bateria de três corridas e, portanto, apenas 12 seguem para a próxima fase.

Uma vitória em qualquer uma das três pistas automaticamente classifica o piloto para o próximo round. As posições restantes são determinadas com base na pontuação conquistada durante as provas.

Os 12 pilotos do Chase que continuam na disputa tem seus escores igualados em 3000, antes do início da bateria seguinte.

O “Contender Round”

Compreende os circuitos do Kansas, de Charlotte e de Talladega. Mais quatro pilotos são eliminados, e apenas oito dos 12 que começaram na disputa seguem para a terceira fase.

A regra de que um triunfo em qualquer uma das três corridas significa a classificação para a bateria em seguida é válida aqui também. Assim como a determinação de que as posições restantes serão preenchidas de acordo com os pontos obtidos durante essas três corridas.

A pontuação é “zerada” e os oito competidores restantes começam a próxima fase com 4000 pontos cada.

O “Eliminator Round”

É composto por Martinsville, Texas e Phoenix. Somente metade dos oito competidores seguem adiante na disputa pelo título. Vale, novamente, a regra de que uma vitória em qualquer uma das etapas garante uma vaga para a fase seguinte: a grande final em Homestead. Assim, somente quatro pilotos terão direito à disputa do título na décima e última corrida da temporada.

A grande final - A corrida da taça

Dentre os quatro pilotos candidatos ao título, aquele que terminar melhor posicionado na etapa final, em Homestead, leva a Sprint Cup.

Nessa corrida, há a peculiaridade da ausência de bônus por voltas lideradas, enquanto nos rounds anteriores esse sistema funciona normalmente.

Para os pilotos que vão sendo eliminados conforme as regras dos rounds, os pontos são resetados para 2000 ao final da conclusão da bateria que deixou o competidor de fora do restante do campeonato. Eles continuam a pontuar normalmente nas corridas restantes, sem novos ajustes. Assim, a pior posição que um piloto que saia da disputa pelo título logo no Challenger, por exemplo, pode terminar o campeonato, é a de 16º.

Confira os classificados:

1. Brad Keselowski – 2012 pontos e 4 vitórias (Las Vegas, Kentucky, New Hampshire e Richmond - setembro)

2. Jeff Gordon – 2009 pontos e 3 vitórias (Kansas, Indianápolis e Michigan)

3. Dale Earnhardt Jr. – 2009 pontos e 3 vitórias (Daytona - fevereiro, Pocono - junho e Pocono - agosto)

4. Jimmie Johnson – 2009 pontos e 3 vitórias (Charlotte, Dover e Michigan)

5. Joey Logano– 2009 pontos e 3 vitórias (Texas, Richmond - abril e Bristol - agosto)

6. Kevin Harvick – 2006 pontos e 2 vitórias (Phoenix e Darlington)

7. Carl Edwards – 2006 pontos e 2 vitórias (Bristol - março e Sonoma)

8. Kyle Busch– 2003 pontos e 1 vitória (Fontana)

9. Denny Hamlin – 2003 pontos e 1 vitória (Talladega)

10. Kurt Busch – 2003 pontos e 1 vitória (Martinsville)

11. Kasey Kahne – 2003 pontos e 1 vitória (Atlanta)

12. Aric Almirola – 2003 pontos e 1 vitória (Daytona - julho)

13. AJ Allmendinger – 2003 pontos e 1 vitória (Watkins Glen)

14. Matt Kenseth – 2000 pontos

15. Greg Biffle – 2000 pontos

16. Ryan Newman – 2000 pontos

Fonte: www.foxsports.com.br

500 Km de São Paulo - 30ª Edição

Resultado Final dos 500 Km de São Paulo

A prova que aconteceu pela primeira vez no Autódromo Velo Città, na cidade de Mogi Guaçu teve como destaque, além da paisagem e estrutura únicas no automobilismo nacional, uma disputa acirrada, ate a ultima volta, entre o Protótipo Radical SR8 pilotado por Kid Aranha e Claudio Capparelli e o Aston Martin pilotado por Ingo Hoffmann, Guilherme Spinelli e Leandro Almeida.

O Aston Martin liderou praticamente toda a prova. 

Ingo Hoffmann entregou a pilotagem para Guiga Spinelli com duas voltas de vantagem para o segundo colocado, que na ocasião era o protótipo Radical. Por sua vez, Guiga Spinelli entregou o carro para Leandro Almeida com uma volta de vantagem, que o protótipo, pilotado por Kid Aranha, já descontou na volta de retorno dos boxes.

Uma bandeira amarela com menos de 50 voltas para o final aproximou todos os carros e beneficiou Kid Aranha. 

Faltando cinco voltas para o término da prova, Leandro Almeida escorregou na pista, perdeu tempo e por consequência a liderança da prova que foi assumida por Kid Aranha até a bandeira quadriculada.

Confira o resultado final:

1 - Euclides "Kid" Aranha / Cláudio Capparelli (Radical SR8) - 144 Voltas em 4h12min24s105

2 - Ingo Hoffmann / Guilherme Spinelli / Leandro de Almeida (Aston Martin) - a 7s563

3 - Guilherme Figueroa / Adalberto Baptista / Marcel Visconde (Lamborghini) - a 5 voltas

4 - Jorge Machado / Rui Machado / Sérgio Antunes (Protótipo MR18) - a 13 voltas

5 - Eric Darwich / Duda Pamplona / Felipe Maluhy (Mitsubishi Lancer) - a 15 voltas

6 - Eduardo Amorim / João Guilherme (MRX Moro) - a 19 voltas

7 - Ricardo Landi / Omilton Visconde (BMW) - a 25 voltas

8 - Daniel Ebel / Antonio Marcondes (escorpião) - a 28 voltas

9 - Dimas de Melo Pimenta / Rodrigo Pimenta / Rodrigo Zuffo (Beatle) - a 28 voltas

10 - Guilherme Haddad / Ricardo Cardoso / Douglas Carvalho Jr. (Ford New Fiesta) - a 36 voltas

11 - Marcelo Caslini / Carlos Estites (Protótipo Spyder) - a 48 voltas

12 - Beto Nogueira / Fabinho Beretta (Beretta) - a 49 voltas

13 - Ney Faustini / Ney Sá Faustini (Chevrolet V8) - a 50 voltas

14 - Nelson Girardi / Edson Ferreira (Chevrolet Montana V8) - a 73 voltas

15 - Elias Azevedo / Aline Cipriani / Adolpho Rossi (Ginetta) - a 86 voltas

16 - Carlos Eduardo Prado / Ronald Funari / Ricardo Diesler (Chevrolet Vectra V8) - a 109 voltas

17 - Joon Hyung Parque / Carlos Ortolani / Carlos Filho (Protótipo) - Localidade: Não largou

18 - Roberto Rossati / Esio Vichiese / Reinaldo Rena (Chevrolet Astra) - Localidade: Não largou

19 - Alexandre Finardi / Nelson Silva Jr. / Felipe Bertuol (Protótipo MRX) - Localidade: Não largou

Os 500 km de São Paulo também contou com o evento "Encontro de Veteranos", onde os grandes nomes dos automobilismo nacional e os carros de diversas épocas fizeram uma largada Le Mans e um desfile de cinco voltas pelo Autódromo, presenteando os presentes com uma emoção ímpar.

Fotos: Sandra Corrêa