Tarumã recebe a primeira rodada da Copa Petrobras 2014

Foto: Sandra Corrêa

A quarta temporada na história da Copa Petrobras de Marcas terá início no próximo dia 6 de abril, no Autódromo de Tarumã, em Viamão (RS). As cinco marcas presentes na temporada 2013 - Toyota, Honda, Ford, Chevrolet e Mitsubishi - estarão novamente no grid. 

O bicampeão Ricardo Maurício se manteve na mesma equipe com a qual conquistou seu título, a JLM Racing (Honda), e terá Vicente Orige como parceiro. Pela Toyota, a Bassani manteve Denis Navarro e agora conta com o reforço de Felipe Gama, vencedor de três provas no ano passado. A Chevrolet terá uma nova equipe, a C2 Team, assim como a Mitsubishi, que terá a Hot Car. Na Ford, a Cesinha Competições se manteve como terminou a última temporada, com Bonilha e Carlos Souza nos comandos dos Focus #98 e #99.

"Estamos focados, tanto eu quanto o Carlos, para que nossa temporada seja muito produtiva, é uma categoria muito equilibrada, e para vencer tem que estar tudo em perfeita sintonia, mas sabemos o que tem de ser feito, e agora é só trabalhar", comentou Cesinha Bonilha.

Credenciamento de imprensa
O credenciamento de imprensa para a abertura da Copa Petrobras de Marcas 2014 termina às 17 horas da próxima quinta-feira (03/04) e deve ser feito pelo site da categoria (http://brasileirodemarcas.com.br), na área de imprensa. A retirada das credenciais será na Sala de Imprensa, na sexta-feira, entre 12 e 17 horas.

O autódromo gaúcho também será palco da etapa de abertura da Fórmula 3 Brasil. A categoria formadora de pilotos terá uma corrida no sábado e outra no domingo. Confira a programação de pista em Tarumã:

Sexta-feira (04/04)
12h45 às 13h00 - Briefing de Imprensa
14h30 às 14h40 - Shakedown
14h50 às 15h35 - Treino Extra (Grupo A)
15h50 às 16h35 - Treino Extra (Grupo B)
16h50 às 17h30 - Treino Extra (F3 Brasil)

Sábado (05/04)
08h30 às 09h10 - 1º Treino Livre (F3 Brasil)
09h20 às 10h05 - 1º Treino Livre
10h15 às 11h00 - 1º Treino Livre
11h10 às 11h50 - 2º Treino Livre (F3 Brasil)
12h30 às 13h15 - 2º Treino Livre
13h25 às 14h10 - 2º Treino Livre
14h20 às 14h40 - Classificação F3 Brasil
16h10 às 16h20 - Classificação

F3 Brasil - Corrida 1
16h30 - Abertura de box
16h40 - Fechamento de box
16h45 - Placa de 5 minutos
16h50 - Volta de apresentação
16h55 - Largada (30 minutos de prova + 1 volta)
17h30 - Pódio

Domingo
Copa Petrobras de Marcas - Corrida 1
08h35 - Abertura de box
08h45 - Fechamento de Box
08h50 - Hino Nacional
08h55 - Placa de 5 minutos
09h00 - Volta de apresentação
09h05 - Largada (30 minutos de prova + 1 volta)
09h40 - Pódio

F3 Brasil - Corrida 2
10h00 - Abertura de box
10h10 - Fechamento de box
10h15 - Placa de 5 minutos
10h20 - Volta de apresentação
10h25 - Largada (30 minutos de prova + 1 volta)
11h00 - Pódio

11h05 às 11h15 - Ação: Seu Carro nas Pistas
11h15 às 12h00 - Visitação aos boxes

Copa Petrobras de Marcas - Corrida 2
12h25 - Abertura de box
12h35 - Fechamento de box
12h40 - Placa de 5 minutos
12h45 - Volta de apresentação
12h47 - Largada (30 minutos de prova + 1 volta)
13h20 - Pódio

Equipes e pilotos confirmados na Copa Petrobras de Marcas
Cesinha Competições (Ford)
98 - Cesar Bonilha
99 - Carlos Souza

Full Time Competições (Honda)
13 - Eduardo Rocha
82 - Alceu Feldmann

J. Star Competições (Chevrolet)
1 - Thiago Marques
17 - Daniel Kaefer

Toyota Bassani
5 - Denis Navarro
77 - Felipe Gama

JLM Racing (Honda)
43 - Vicente Orige
90 - Ricardo Maurício

Toyota RZ
28 - Galid Osman

C2 Team (Chevrolet)
83 - Gabriel Casagrande

Amir Nasr Racing (Ford)
A confirmar

ProGP (Mitsubishi)
A confirmar

Hot Car Competições (Mitsubishi)
A confirmar

Mais informações para a imprensa
Dep. de Comunicação Vicar
Eduardo Antonialli 
imprensa@vicarbrasil.com.br
www.brasileirodemarcas.com.br

Com novos carros, Porsche GT3 Cup Challenge volta a Estoril na abertura da temporada de 2014

Foto: Sandra Corrêa

Uma nova fase do Porsche GT3 Cup Challenge será iniciada entre os dias 3 e 5 de abril no autódromo de Estoril, em Portugal. A etapa de abertura da temporada de 2014 marcará a estreia dos novos Porsche 911 GT3 Cup da geração "991". Mais potentes, mais seguros e construídos com materiais e tecnologias de última geração, eles disputarão a divisão Cup. A Challenge, por sua vez, também terá mudanças com a introdução dos Porsche 911 GT3 Cup "997 II".

A abertura da temporada em Estoril marca também a estreia dos pneus Pirelli no Porsche GT3 Cup Challenge. Isso dará aos treinos livres uma importância ainda maior do que em outros anos, já que todos os pilotos de ambas as categorias precisarão se adaptar a um conjunto carro-pneus completamente novo. Para acrescentar mais uma dose de indefinição, há o fator climático. Apesar de ser início de primavera na Europa, é bastante provável a ocorrência de baixas temperaturas e de mudanças súbitas no clima. Os pilotos que disputaram a categoria Challenge em 2012 se lembram bem da chuva repentina que caiu na voltas finais da primeira corrida (primeiro moderadamente, depois com grande intensidade). A volta final se transformou em uma loteria: cada curva tinha uma condição de aderência completamente diferente da anterior e muitos pilotos rodaram ou colidiram com outros, colhidos de surpresa pelas mudanças súbitas da pista. 

Em 2014, o Porsche GT3 Cup Challenge terá nove eventos. Desde 2011, a abertura da temporada acontece na Europa, sendo esta a terceira vez em Estoril. Este autódromo tem lugar na memória dos brasileiros: foi ali que Ayrton Senna conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1, em 1985, pilotando um Lotus-Renault. O projeto do autódromo, por sinal, é de um arquiteto brasileiro, Ayrton Cornelsen. Inaugurado em 1972, Estoril recebeu o GP de Portugal de F1 entre 1984 e 1996, além de outras corridas importantes.

Ao sediar a abertura da temporada de 2014, Estoril ficará empatado com Interlagos como o autódromo que mais vezes iniciou o campeonato. Estes foram os vencedores das etapas de abertura desde o início do Porsche GT3 Cup Challenge (duas corridas por categoria):

2005-Interlagos: Totó Porto/Totó Porto
2006-Interlagos: Alexandre Negrão/Alexandre Negrão
2007-Jacarepaguá: Constantino Júnior/Luiz Otávio Paternostro
2008-Interlagos: Constantino Júnior/Constantino Júnior
2009-Curitiba: Constantino Júnior/Constantino Júnior (Cup)
2010-Curitiba: Miguel Paludo/Leo Burti (Cup) e André Posses (Challenge, uma corrida)
2011-Estoril: Ricardo Rosset/Constantino Júnior (Cup) e Gilberto Farah/Sylvio de Barros (Challenge)
2012-Estoril: Clemente Lunardi/Clemente Lunardi (Cup) e Gilberto Farrah/Eduardo Azevedo (Challenge)
2013-Algarve: Ricardo Rosset/Fábio Viscardi (Cup) e Ipe Ferraiolo/Gilberto Farah (Challenge)

O calendário do Porsche GT3 Cup Challenge 2014 é o seguinte:
05/04-Estoril
31/05-Curitiba
28/06-Interlagos
24/08-Argentina*
27/09-Curitiba
18/10-Velo Città
09/11-Interlagos (GP do Brasil de F1)
30/11-Interlagos*
14/12-Interlagos
*A confirmar

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
Assessoria de Imprensa
LetraNova Comunicação +55 (11) 2367-0608

Site oficial: www.porschegt3cup.com.br
Facebook: https://www.facebook.com/porschegt3cup
Twitter: http://twitter.com/porschegt3cup
You Tube: www.youtube.com.br/porschegt3cupbrasil

#EuApoioaLais

Vamos fazer uma pausa nos esportes a motor para incentivar uma campanha esportiva que está muito além de categorias?

Estou falando da campanha Faça um L pela Lais.

A ginasta brasileira sofreu um grave acidente na preparação para as olímpíadas de inverno, conseguiu sobreviver e já surpreendeu toda a equipe médica com sua recuperação. Os médicos tinham dúvida se ela conseguiria voltar a respirar sozinha e se conseguiria se alimentar sem a sonda e poucos meses depois Lais está respirando sem a ajuda de aparelhos, está falando e se alimentando, demonstrando que também é campeã na vida.

Infelizmente o Comite Olímpico Brasileiro não irá financiar o tratamento da atleta e uma campanha envolvendo, artistas, atletas e o povo brasileiro, visa arrecadar fundos para o tratamento de Lais e também para o auxilio na adaptação de sua casa e de um carro, nesse novo momento pelo qual ela passa e o Pit Baby não poderia ficar de fora dessa campanha.

A Lais fez muito pelo Brasil, tá na hora do Brasil retribuir.

Para participar da campanha deposite qualquer valor no Bradesco Ag. 0548-7 C/C 0110490-0 em nome de Lais da Silva Souza CPF: 048.387.319-57.

Força Lais, estamos com você

Confira o Grid da Stock Car

Foto: Sandra Corrêa

A Stock Car inicia a temporada 2014 nesse final de semana e com uma surpresa, cada piloto traz para a primeira corrida um piloto com experiência internacional ou que já tenha sido vitorioso na categoria. Durante a primeira etapa haverá a troca de pilotos e a maioria dos convidados já foi confirmada.

Confira o grid da primeira etapa:

Piloto	Convidado	Pais
Alceu Feldmann	Roberto Merhi	Espanha
Allam Kodhair	Bruno Junqueira	Brasil
Átila Abreu	Nelsinho Piquet	Brasil
Antônio Pizzonia	Bruno Senna	Brasil
Beto Cavaleiro	Fábio Carreira	Brasil
Cacá Bueno	Juan Manuel "Pato" Silva	Argentina
Daniel Serra	Alessandro Pier Guidi	Itália
Denis Navarro	Álvaro Parente	Portugal
Diego Nunes	Jaime Melo Jr	Brasil
Fábio Fogaça	David Muffato	Brasil
Felipe Fraga	Rodrigo Esperafico	Brasil
Felipe Lapenna	Chico Serra	Brasil
Felipe Tozzo	Claudio Ricci	Brasil
Gabriel Casagrande	Enrique Bernoldi	Brasil
Galid Osman	Cesar Ramos	Brasil
Julio Campos	Fábio Carbone	Brasil
Lucas Foresti	a definir
Luciano Burti	Ricardo Rosset	Brasil
Marcos Gomes	Mauro Giallombardo	Argentina
Max Wilson	Dean Canto	Austrália
Nonô Figueiredo	Miguel Molina	Espanha
Popó Bueno	Gabriel Ponce de León	Argentina
Rafael Suzuki	Giuliano Lossaco	Brasil
Raphael Matos	Felipe Maluhy	Brasil
Ricardo Mauricio	Oswaldo Negri	Brasil
Ricardo Zonta	Diego Aventin	Argentina
Rubens Barrichello	Augusto Farfus	Brasil
Sérgio Jimenez	Mark Winterbottom	Austrália
Thiago Camilo	Lucas Di Grassi	Brasil
Tuka Rocha	Craig Dolby	Grã- Bretanha
Valdeno Brito	Jeroen Bleekmolen	Holanda
Vitor Genz	Vitor Meira	Brasil

A primeira etapa acontece no autódromo de Interlagos, nos dias 22 e 23/03 e os ingressos estão a venda a partir de R$ 26,00.

Título do Brasileiro de Turismo não está definido

A Vicar divulgou nota oficial sobre o equívoco na informação de que Felipe Fraga era definitivamente o campeão do Brasileiro de Turismo. O campeão continua indefinido

Nota Oficial

Diferentemente do que foi divulgado pela Vicar Promoções Desportivas no último dia 6 de março, o processo referente ao título do Campeonato Brasileiro de Turismo segue em andamento no Superior Tribunal de Justiça Desportiva.

Houve um equivoco na interpretação das informações recebidas pela empresa. Pedimos desculpas pelo engano e ressaltamos a lisura e transparência com que a Vicar sempre tratou todos os campeonatos que promove, sem privilegiar nenhum piloto ou equipe.

De acordo com a decisão da Comissão Disciplinar do STJD, Felipe Fraga segue como campeão do Brasileiro de Turismo, tendo direito a receber seu prêmio normalmente. O recurso impetrado pela equipe Carlos Alves Competições não recebeu efeito suspensivo e será julgado no mês de março, de acordo com informações da CBA.

Foto: Duda Bairros - Vicar

F4 Sudam será a nova categoria do automobilismo sul-americano

Em meio a um cenário conturbado para as categorias de monopostos da América do Sul, um novo campeonato chega ao continente justamente para suprir essa ausência. Denominada Fórmula 4 Sudam, a competição servirá de escola para pilotos que pretendem sair do kart e ter o primeiro contato com um carro de corrida. Sob o comando da F4 Motorsports (Aruana SA) - uma empresa uruguaia formada para promover a categoria - e com chancela da FIA e Codasur, o campeonato tem como objetivo trazer pilotos de todo o continente e resgatar o formato da antiga Fórmula 3 Sul-americana, que transformou-se neste ano em Fórmula 3 Brasil.

"Todos os anos o kartismo brasileiro forma excelentes pilotos, mas que muitas vezes não têm oportunidade de fazer a transição para os monopostos, seja por falta de recursos financeiros ou impossibilidade de transferência para outro continente. A criação da F4 Sudam vem de encontro a essa necessidade", explicou o empresário Ricardo Tedeschi, um dos representantes da categoria no Brasil. "Queremos transformar a F4 numa verdadeira escola para jovens que tem 15, 16 anos. Vamos fornecer instrução técnica, de pilotagem, orientação sobre o uso da telemetria, entre outras ferramentas. O objetivo é preparar os pilotos para voos mais altos no futuro", complementou. 

A filosofia do campeonato é oferecer igualdade de condição para todos os pilotos com baixo custo. Os chassis serão da empresa francesa Signatech, feitos em fibra de carbono com o padrão FIA de qualidade e segurança. O câmbio será o Sadev SL66 Sequencial e os motores Fiat de 150 cavalos darão oportunidade aos jovens de se desenvolverem como pilotos. O volante será o mesmo utilizado pela GP3, com aquisição de dados e sensores dos principais parâmetros de motor, força G, velocidade e freios. Assim, os pilotos terão a oportunidade de apender os conceitos básicos do automobilismo, sendo orientados por engenheiros disponibilizados pela organização. 

"O pacote técnico e os custos são imbatíveis no que se refere às categorias similares pelo mundo. Os pilotos precisavam de uma opção com valor próximo ao investimento de uma temporada de kart, que proporcionasse projeção e experiência, mas sem necessidade de abandonar os compromissos com escola ou mudança para outros países ainda muito jovens", disse Luigi Di Nizo, que também representa a F4 Sudam no Brasil. "Para se ter uma ideia, a categoria está oferecendo testes com valores bem atrativos para os pilotos na pista sede, em El Pinar, no Uruguai. Nos próximos dias, quem quiser experimentar o carro terá um custo de mil dólares por aproximadamente 40 voltas. Isso é muito baixo, levando-se em conta os valores praticados atualmente pelas categorias do automobilismo mundial". Uma temporada completa da F4 Sudam custará 80 mil dólares. 

No quesito esportivo, o campeonato será realizado em rodada dupla, com 20 corridas em dez etapas distribuídas em três países do continente: Brasil, Argentina e Uruguai. O formato do fim de semana será composto por dois treinos livres, uma classificação e duas corridas - uma no sábado, outra no domingo. Na Argentina, as provas farão preliminar da Top Race, uma das principais categorias do automobilismo nacional, e vão compor o pacote de transmissão ao vivo do evento. Serão seis provas na Argentina, três no Uruguai e uma no Brasil, em Curitiba.

Calendário 2014:

6 de abril - Mercedes (Uruguai)

4 de maio - El Pinar (Uruguai)

22 de junho - Chaco (Argentina)

3 de agosto - Termas de Río Hondo (Argentina)

24 de agosto - San Luís (Argentina)

14 de setembro - a confirmar (Argentina)

28 de setembro - La Pampa (Argentina)

19 de outubro - Curitiba (Brasil)

9 de novembro - Piriápolis ou Rivera (Uruguai)

14 de dezembro - a confirmar (Argentina)

Fonte: Mediaone Communications
www.mediaonebr.com
Foto: Divulgação